【导语：一言掀起千层浪，Stellantis前 CEO唐唯直言，这家全球第四大车企或将被拆分。车企之间的整合能够发挥协同效应，但这个由横跨欧美两大洲的多个拥有众多品牌组建起来的集团，目前正在遭遇重重危机，难道会应了“分久必合合久必分””这句话？】
撰文|张大川、编辑|禾 子
在去年12月份卸任Stellantis的全球CEO的 职位后，曾经以控制成本而名噪一时的唐唯实并没有闲着，并且提出了石破天惊的论断：Stellantis 可能正面临被拆分的风险。
当前，Stellantis拥有14个全球汽车品牌。如果再算上其入股的国内新势力零跑汽车，其则拥有15个品牌，品牌数量远超全球排名第一的丰田。之所以拥有这么多的品牌，主要是因为Stellantis本身就是一个庞大的联盟，其基本构成是法国PSA（标致雪铁龙）和FCA（菲亚特和克莱斯勒合并而成）所构成。而PSA在唐唯实时代还在2017年整合了通用汽车的欧洲业务，把欧宝和沃克斯豪尔两个品牌收入麾下。
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