“豪华燃油车销量及份额，时隔六年重回第一。”
1月25日，一汽奥迪在一汽大众新闻年会上公布了自己2025年的成绩单。2025年对于奥迪来说或许是一个值得纪念的年份，不仅在这一时间点上用户数量突破“1000万辆”，还让消费者口中的“BBA”转变为了销量榜上的“ABB”。
2025年的中国豪华汽车市场，堪比一战的凡尔登，整体豪华车市下滑2.8%、燃油豪华车市降幅11.3%；与此同时，自主品牌不断向上再加上新势力的冲击，有限的空间涌入越来越多的觊觎者，本来想对“宽松舒适”的豪华车市场变为“存量绞肉机”。
这将是一场长时间绞杀的消耗战，作为传统豪华市场的代表，德系三强不仅仅要守住自己的市场阵地，更要重新建立面对新能源与智能化的全新攻势。
在这样既要防守、又要出击的情况下，奥迪展现出了一场教科书般的阻击和反攻，更重要的一点是，这份逆势上扬的成绩单或许能够证明一件事情：在这片被认为是合资与外资“撤退区”的战场上，传统豪华品牌依然有办法来实现自我修复，并且展现出持续的进化能力。
