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犹记得,华为余承东在公开场合将比亚迪称为“世界NO.1的卷王”时,台下不少业内人士露出了会心微笑。
这个略带调侃的标签背后,站着一位鲜少公开演讲、语调平缓却目光笃定的掌舵者——王传福。
他很少站在聚光灯下,却以科学家的前瞻与实业家的耐心,悄然改写了中国汽车工业的竞争剧本。
从年销不足万辆到近500万辆,从深圳到中国到全世界,王传福带领比亚迪走过的路,没有资本叙事的花哨,没有营销狂欢的喧闹,而是饱含着汗水、泪水、苦水,在一条荆棘之路,突出重围,杀出血路的艰苦创业史。
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犹记得,华为余承东在公开场合将比亚迪称为“世界NO.1的卷王”时,台下不少业内人士露出了会心微笑。
这个略带调侃的标签背后,站着一位鲜少公开演讲、语调平缓却目光笃定的掌舵者——王传福。
他很少站在聚光灯下,却以科学家的前瞻与实业家的耐心,悄然改写了中国汽车工业的竞争剧本。
从年销不足万辆到近500万辆,从深圳到中国到全世界,王传福带领比亚迪走过的路,没有资本叙事的花哨,没有营销狂欢的喧闹,而是饱含着汗水、泪水、苦水,在一条荆棘之路,突出重围,杀出血路的艰苦创业史。
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