导语
Introduction
这一调整的代价，可能是欧洲输掉整个新能源汽车的时代。
欧盟最近又出现了严重的内部分歧，原因在于此前设定的2035年新车全面零排放目标可能出现重大调整。根据最新决议，车企只需确保新车减排90%，而非完全禁售燃油车，同时原定的2040年全面停售计划也被取消。
这一政策转向背后，实际上是多重现实压力的集中体现。而最突出的，就是德国、意大利等传统汽车大国与大众、宝马等巨头组成联盟，以保护就业和应对中国竞争为由，推动了这场“政策倒退”。
众所周知，汽车工业作为欧洲核心产业，其转
