近日，国轩高科宣布其研发的半固态电池已完成多车型实测，能量密度达到300Wh/kg，续航突破1000公里，并计划在今年内实现规模化装车。
与此同时，长安汽车也公布了其自研的“金钟罩”固态电池技术，称其能量密度约400Wh/kg，可实现1500公里超长续航，首款样车预计年底正式推出。
不仅如此，宁德时代、上汽、广汽等行业巨头也接连公布了各自的固态电池量产计划与技术节点。
随着固态电池商用进度的加快，不少网友感叹：“这回旋镖，终于扎回到燃油车身上了”“眼下数百万新能源车主，真的会成为技术迭代途中“买单”的一代吗？
事实上，自新能源车进入市场十年来，“续航焦虑”始终是消费者最关注的焦点。目前主流应用的液态锂电池理论极限续航约700公里，而
