高飞昌/文 王传福哭了。
8月9日晚，在比亚迪于深圳举办的第500万辆新能源汽车下线仪式上，比亚迪董事长王传福登上舞台。当谈起比亚迪做新能源汽车20年的艰辛历程，当谈到中国汽车已经站起来并成为全球汽车版图的重要一极，王传福几度哽咽。
现场观众对王传福的动容，报以热烈的掌声。作为一位工程师、一家大型民营车企的掌门人，王传福过去在公众面前展示的是理性、严谨乃至偏执的形象，鲜有哽咽落泪如此感性的一面。
从现场来看，王传福的哭泣，源自忆往昔之不易的感动，亦来自历经千辛万苦终于扬眉吐气的喜极而泣。
为比亚迪自己
比亚迪从造电池出身，自2003年进入汽车行业的那一天起，就从未摆脱过外界的质疑。造电池的怎么能造好汽车？进入汽车行业后，当别人都在燃油车市场杀伐，比亚迪却一直咬牙发展新能源汽车，连年投入巨资研发，又引来“盲目烧钱”的评价。就在四年前的2019年，比亚迪依然是徘徊在主流车企之外的一家企业，且面临着投入巨大但收效甚微的尴尬局
