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国产出口冠军车,2023年海外销量近14万辆,开这车我骄傲?

阿贵看车9775人阅读

2023年,中国汽车年销量达到3009.4万辆,迈入了3000万的新时代,可以说2023年是中国汽车崛起的一年。不仅是国内销量数据耀眼,中国汽车在国际市场上更是展现了高光。无论是国外车展上中国新能源车被外国人围得水泄不通,还是中国汽车出口再上新台阶,新能源车占比达到40%,都印证了在新时代下,中国汽车尤其是中国新能源车正在国际市场上展现雄风。



要知道在过去,中国汽车行业是用市场换技术、引进借鉴;现如今,中国新能源汽车行业已经走在了国际领先行列,有着自主的汽车产业和完整的汽车生态产业链,改写了攻守之势,成为全球出口第一大国。现在往回看,有种“轻舟已过万重山”的感慨。当然感慨之余,心里的民族自豪感同样油然而生。



在众多出口的中国品牌中,最大体量的上汽一定是首先被想到的。上汽以120.8万台的总销量领跑中国车企出海阵营。有这么一句话,“最强出口在上汽,上汽最强MG。”那么MG品牌有多牛?在国际市场上的底气从何而来?

中国骄傲:耕耘与收获

为什么说“上汽最强MG”?销量数据就是最有力的证据。MG品牌的海外销量达到80+万辆,连续五年蝉联“中国单一品牌出口冠军”。更值得一提的是,汽车行业发达的欧洲地区,已经成为上汽首个“二十万量级”的海外市场。当然,要想在欧洲市场取得如此亮眼的成绩,需要依靠多方面的优势。MG品牌拥有全球研发体系和全球销售网络,全球产业链的支撑是MG品牌在国际舞台上闪耀的关键。同时,上汽体系中有着完善的新能源车安全保证体系,以及海外车型质量保证体系,让MG品牌依靠自身的技术和产业链优势,通过突出的产品力和性价比完成对欧洲汽车行业的“绝杀”。



MG品牌中最为亮眼的一款车型要数MG4 EV,2023年海外累计销量近14万辆,成为首款海外月销过万的全球车。另外,MG4 EV 2023年12月在英国销量超过特斯拉,坐拥欧洲紧凑型BEV市场销量冠军。作为中国人的首款全球车,MG4 EV不仅销量突出,还众多荣誉加身,它是唯一一个获得德国年度风云参数图片)车“最佳紧凑型车型”的中国纯电车型,还获得英法德年度车型“大满贯”,妥妥的中国骄傲。



冠军品质:骨子里的坚持

如果只能说出一个MG4 EV最突出的亮点,肯定要数性能。MG品牌有着刻印在骨子里的钢炮基因,所以在新能源时代,MG4 EV也坚持对性能的表达。MG4 EV不仅是中国人的首款全球车,也是全球首款电动钢炮。在欧洲,MG4 EV不仅和钢炮一起跑加速、麋鹿测试,还在纽伯格林刷圈,将新能源时代下对于性能的不妥协展现得淋漓尽致。值得一提的是,MG4 EV的麋鹿测试成绩为68.3km/h,比肩保时捷Taycan,56.4km/h的绕桩测试成绩更是超越大众ID.3同级领先。



MG4 EV之所以能有这么好的性能表现,离不开业界操控基因最好的高端纯电架构——上汽高端星云架构,能够媲美保时捷PPE平台,集成了上汽十年新能源技术成果,能够让车型拥有低重心、高刚性、强性能、原生后驱的特点,造就了MG4 EV强劲突出的动力性能表现。490mm超低重心,MG4 EV拥有更稳的下盘。当然有些朋友可能会担心,更低的重心和底盘会不会影响到安装在车底的电池包。为了解决这一问题,MG4 EV采用上汽独家LBS躺式电芯,电池厚度仅11厘米,电池包镶嵌在四周框架结构中间,更轻薄也更安全,电池包寿命更长久。不仅电池安全,高达31568N·m/deg的车身抗扭刚度,让MG4 EV整车安全性超高,并达到欧洲五星级安全标准,更强的车身也是动态表现的基础。



与此同时,超薄躺式排布电芯设计,还能够有效减少纵向高度,带来更加优越的车内空间表现,MG4 EV的长宽高为4287/1836/1516mm,轴距更是达到2705mm,这个车内空间甚至可以媲美中型车,堪比“大客厅”,一米八大汉也能随心躺,不顶头。



当然,性能要高,好电机是关键。MG4 EV采用了行业领先的高性能发卡电机,效率高达96.6%,重量轻提速快续航长。所以它到底有多快?MG4 EV最大功率达到330kW,峰值扭矩600N·m,是20万内唯一3.8秒破百的钢炮选手。



其实,对于MG4 EV而言,原生后驱架构让它天生适合驾控。一辆钢炮,后驱的优势显而易见,不仅起步快加速表现更好,在过弯的时候不降速推头,在弯道中可以轻松保持动态平衡,再加上XDS 弯道神器,能够有效抑制转向不足,过弯极限直线上升,无论是在赛道里刷还是玩转弯多弯急的盘山公路也都轻松拿捏,人车合一指哪打哪。



作为全球车型,这样具有冠军品质的MG4 EV当然也不止在海外长脸,国内用户当然也可以享受到顶尖的驾控实力。MG4 EV 出海外冠军版正在火热订购中,同时新车还带来了三大科技升级,升级12.3英寸中控屏,新增高清透明底盘功能,同时XDS弯道控制系统软件功能也下放了。更重要的是,现在新车还有24000元的优惠,11.58万元起的价格确实够诚意,年轻人的新能源钢炮,可以安排了。



贵言堂

“最强出口在上汽,上汽最强MG”,果然名不虚传。毫无疑问,作为中国品牌的骄傲,MG在出口领域已经做到了“遥遥领先”,实现高质量发展。在国际高端成熟市场和新能源市场不断发力,有力推动中国电动汽车产业的国际化发展。这样的好车是中国造,我们怎能不骄傲呢?当然,MG4 EV出海冠军版同样诚意面向国内用户,三大科技升级,11.58万元的超值价格,就能享受到冠军品质,能不香吗?重点是开这车心里全是满满的自豪感,你说是不?

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