记者 严利婷
编辑 高宇雷
抛弃激光雷达——在新能源汽车价格战最为激烈的2023年年初，小鹏、华为等公司曾经对外表达了这样的观点。激光雷达几乎是电动车辅助驾驶的标配，价格也被中国创业公司从最高的两三万美元打到两三千美元，但新能源车企的这一表态让它的前景微妙了起来。
但在2023年年底，激光雷达的命运却迎来了大反转。
从终端销售数据来看，上半年还走势平缓的激光雷达突然在今年Q3迎来爆发，两大头部玩家速腾聚创与禾赛的出货量合计接近11万颗，不仅几乎追平了二者上半年的总出货量，还达到了去年国内市场总出货量的近7成，并且这一趋势还加速，10月，速腾聚创单月出货量已接近3万颗。
与此同时，从9月份以来，激光雷达在资本市场也喜讯不断。其中，探维科技和北醒光子相继宣布完成分别由小米和滴滴领投的新一轮融资，而继禾赛美股上市之后，正在冲击港股上市的速腾聚创也迎来好消息。12月3日，速腾聚创宣布通过港交所上市聆讯，距离正式挂牌也只剩下临门一脚。
这
