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【环球时报-环球网报道 记者 倪浩】“美国的新能源制造业，尤其是动力电池这个领域到底还能不能做起来？”6月10日上午，2023世界动力电池大会“全球动力电池政策法规与标准”论坛的一场圆桌讨论会上，主持人武汉大学教授、国家新能源汽车专项指南专家艾新平将一个有趣的话题直接抛给了讨论嘉宾-国家科技成果转化基金新能源汽车创业子基金合伙人兼总裁方建华。
国科新能基金新能源汽车创业子基金合伙人兼总裁方建华
对于这个单刀直入的问题，方建华的答案是：“我个人的看法是，动力电池这个领域里，欧美没有机会了。”
动力电池是新能源汽车的核心组成，成本占比高达40%。2022年，我国动力电池累计装车量达294.6GWh，全球市场份额高达56.9%。全球十大动力电池企业中，中国占有六家。美国总统拜登自上任以来就将新能源列为振兴美国制造业的重要内容，在其最引以为傲的施政业绩之一的《通胀削减法案》里，提出了巨额财政预算，为个人消费者提供高达7500美元的补贴，并以赤裸裸的排他条款，准备
