本文来源：时代周报 作者：张照
深圳佑驾创新科技股份有限公司（下称“佑驾创新”）近日向香港联交所递交了招股书。
招股书披露，佑驾创新主要为智能汽车提供定制化L0至L2++智能驾驶解决方案，正在开发L4自动驾驶技术。据灼识咨询资料，按2023年L0至L2+/L2++解决方案收入计，佑驾创新在国内智能驾驶解决方案供应商中排名第六，市场份额为0.6%；同时，佑驾创新也是中国首批成功帮助整车厂车型获得欧盟通用安全法规DDAW认证的驾驶员监测系统（DMS）解决方案供应商之一。
黄河科技学院客座教授张翔告诉时代周报记者，高级辅助驾驶系统（ADAS）市场发展前景比较广，但目前国内ADAS市场主要被博世等外资企业所垄断，因此国内供应商的市场份额都比较小。
与此同时，佑驾创新的业绩持续亏损。招股书显示，佑驾创新2021年至2023年收入分别为1.75亿元、2.79亿元、4.76亿元，年内亏损分别达到1.4亿元、2.21亿元、2.07亿元，三年累计亏损5.68亿元。
就公司盈利能力、业务发展等问题，时代周报记者联系了佑驾创新相关负责人。相关负责人表示，公司目前处于一个缄默的状态，不方便对外接受采访。
值得注意的是，佑驾创新此前曾于2023年8月9日启动A股上市辅导，辅导机构为国泰君安证券，但于2024年5月23日终止了与辅导机构的上市前辅导委聘协议。
对此，佑驾创新认为，考虑到整体市场环境，以及把握国际市场机遇的未来战略，在联交所上市将更有利于公司发展。
