【导语：在中国商务部逐步放松对安世中国半导体出口管制、对符合条件的出口予以豁免的大背景下，全球车企面临的半导体供应链危机将有所缓解。11月8日，中方同意荷兰经济部派人来华磋商，要求荷方尽快提出实质性方案，停止干涉企业事务。安世半导体事件充满了太多的变数，甚至会对全球汽车供应链未来的布局产生深远的影响。】
撰文|张 弛、编辑|禾 子
安世半导体事件各方依然处于胶着状态，截至目前，尚未见到荷方在停止侵害中国企业合法权益和恢复全球半导体供应链稳定方面的实际行动。
11月2日，安世半导体中国有限公司发布致客户公告函称，正式确认了荷兰安世半导体单方面决定自2025年10月26日起停止向位于东莞的封装测试工厂（ATGD）供应晶圆。11月6日，中国商务部发言人对此进行评论， “中方本着对全球半导体产供链稳定与安全的负责任态度，已及时批准中国出口商的相关出口许可申请，并对符合条件的出口予以豁免，努力促进安世半导体（中国）公司恢复供货。” 两天后，中国商务部再度发声，希望荷方表态不能只停留在口头上，应尽快实质性提出建设性方案并采取实际行动，从源头上迅速且有效恢复全球半导体供应链稳定，以及停止用行政手段介入并干涉企业内部事务，推动安世半导体问题早日解决。
这起争端如果不尽快解决，将对全球汽车产业链产生不可忽视的冲击。
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