界面新闻记者 | 杨诗涵
界面新闻编辑 | 陈小同
自诩为中国汽车公司中营销传播费用比例最低的理想汽车，新的一年开始“砸钱”进行营销宣传、建设旗舰门店。
极致的营销费用管理一度令理想汽车CEO李想引以为荣，他曾称为减少不必要的支出即便几万元也会亲自审批，成果是理想汽车的相关费用被压缩至主流品牌的五分之一。理想也因此给消费者留下了节约资金以聚焦提升核心产品力的印象。
但在今年，理想汽车在市场费用上的紧缩策略已有所松动。李想近日发文称，2024年会尝试一下少量热门综艺节目、电影、电视剧的产品植入，但不会请明星代言。他同时表示，这些植入相比理想的营收规模而言费用并算多。
理想汽车是目前仅有的已经连续四个季度盈利的中国造车新势力，财报显示，理想去年前三季度营收达到821.2亿元，全年营收有望突破千亿。
除了提上日程的影视综艺广告投放，理想汽车旗舰零售中心近日在北上广深四地开业。不同于广泛撒网的商超店和见缝插针的临时展厅，这些门店陈设经过精心设计，且均位于商务区域核心位置。
在主要商圈建立旗舰门店是不少汽车公司在新能源时代提升品牌形象的重要举措，极氪、蔚来等已经有所布局。但不同于部分造车新势力迫切需要提升营销以换取销量，理想去年在新势力品牌中已经以突破30万辆的年交付排名第一。
伴随着多家造车新势力的经营布局，一线城市的新能源汽车渠道布局初步建成。对包括理想在内的众多新势力而言，三四线城市具备更
