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网易汽车3月16日报道 “早在2023年9月就推出了闪充技术，相比前几天发布的超充技术，整整早三年，我们是超充车型的创领者。”
3月11日的创维集团客户大会上，创维汽车副陈贵章的上述言论，一经传播便引发热议。
根据创维汽车在2023年发布的“创维灵光”光储超充解决方案，充电8分钟（30%-80%）续航400公里，峰值功率480kW，并有着4C充电倍率。
但网友们不太买账，“发布早有什么用，路上见过几台创维”。
数据显示，1-2月，创维汽车国内零售和出口累计销量分别约二三百辆。创维汽车创始人黄宏生自己也调侃称，创维汽车天天面临“会不会倒闭”的问题。
一个月销百余辆的品牌，竟公开叫板比亚迪，是单纯碰瓷还是真有底气？成立五年，这家始终徘徊在主流视野边缘的“跨界玩家”，是如何生存的？又该如何生存下去？
“我们希望能够做汽车行业里面的传音。”黄宏生表示。
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