我记得6年前，（丨）上市的时候，一群所谓的专家、工程师，站出来痛批增程技术。
用一大堆复杂的逻辑，来证明增程是一个落后的技术，并且用一句非常难听的话来定义增程：脱裤子放P。
现在呢？这群当时信誓旦旦的专家都闭嘴了，反而有一大群成为了增程的核心拥趸者。很讽刺，也很让人无奈。
25年，乘联会发布了全年销量数据，特意给增程留了个位置。
大盘数据是，全年新能源车的零售量占比在53%左右，在1280万台新能源车销量中，增程车型的销量为123.5万，占比9.61%，比24年增长了6%。
新能源车的销量占比，纯电为61%左右，插混为29%左右，相比之下增程10%左右的销量占比，明显更低。
但各位，我查到了另外一组数据，还是非常震撼的。在三种不同的技术路线中，增程是最能卖出高价的技术路线。
25年，增程车型的市场均价超过了27万，可以简单粗暴的理解，增程车型已经是“非典型豪车”。其次，是插混车辆的16万均价，最
