导语
Introduction
相比造车新势力，央企新能源的亏损不算多。
前不久，阿维塔科技向港交所提交的上市申请书，揭开了一组看似触目惊心的数字：三年半累计亏损113.12亿元。然而很多人不太关注的是，这家深陷亏损的车企账上，仍躺着超过134亿元的现金及等价物。
这一看似矛盾的现象，恰恰揭示了新能源汽车行业竞争格局中一个被忽视的核心逻辑：对于背靠中国长安、东风等大型汽车央企的阿维塔、岚图和深蓝而言，表面的亏损数字远非故事的全部。
曾经，央企新能源品牌一度被贴上行动迟缓、创新不足的标签。如今随着阿维
