近日来中国汽车的出口火热到了令人瞠目结舌的程度，据最新的数据显示，2025年1月至9月的全年累计的汽车出口量高达571万辆，同比的增长达21%，甚至光是9月份的出口量就高达76.3万辆，简直就相当于几年前一整年的成绩了！
伴随出口格局的不断生变，更让人振奋的是,长期以来一直对中国的汽车出口“老大哥”俄罗斯的依赖性也悄然的开始退居了第三,而墨西哥和阿联酋也随之异军突起,成为中国汽车出海的新阵地。
伴随中国的汽车业由被动的跟跑逐步走向主动的破局，这场以“远征”为标志的新一轮的中国汽车的“征服”战的拉开了序幕。
燃油车仍是出口主力，但新能源车的势头猛得吓人。前三季度，新能源汽车出口232万辆，同比增长52%，单9月份就有30万辆电动车驶向海外，增速达66%。比利时、英国等欧洲国家对中国电动车尤为青睐，比利时更是以22.35万辆的销量成为新能源车头号买家。不过，中国车的竞争力不止于电动技术。
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