作者 | 胡新周
销量提升，毛利改善，各方信心明显回暖。曾在“逆风局”艰难周旋许久的蔚来，重新拿回了掌控节奏的主动权。
9月，蔚来新车交付量同比增长64%至34749台，创历史新高；乐道品牌第10万台量产车下线，交付速度在纯电新势力中位列第二；firefly萤火虫在上个月迎来了2万台交付里程碑。
这家刚经历过在深长谷底艰难跋涉的公司，活过来了。
“2019年我们走出谷底是靠用户，也有些运气因素，但这一次我们想要从谷底走出来，除了靠用户，更要靠自己的本事。”蔚来董事长李斌在不久前的一次内部全员讲话中表示。
在“泥泞路上的马拉松”跑了十年有余的蔚来，有过坎坷、波折，曾被人认为是匆匆忙忙、连滚带爬，但如今开始变得气息匀畅、步伐稳健。
就像身体打赢了一场病毒保卫战，不仅彰显了肌体的强健和韧性，也意味着应对危机的免疫力增长。就像熬过寒冬的树，不仅没枯，还在枝桠上冒出了新绿，藏着往后生长的劲。
有成长，就不
