在高端新能源车型的攻克下，传统豪华品牌在国内的市场份额不断在被吞噬，“放价换销量”成为近两年不得已但又很正确的策略。在终端大优惠，裸车价一度跌至30万以下后，现款5系保持着还不错的销量表现，2025年全年卖11.6万台。不过对比之下，它月均并不足1万台，卖得不如（丨）与。
虽然终端价格很美丽，但这一代5系跳脱国人审美的造型与不够有科技感的内饰氛围一直引争议，也劝退了部分犹豫不决的潜在用户。如果你也是因为这个造型下不去手，那么恭喜你，持币等待中期改款车型的到来吧！
中期改款5系有哪些大变化？
结合此前曝光
