在高端新能源车型的攻克下,传统豪华品牌在国内的市场份额不断在被吞噬,“放价换销量”成为近两年不得已但又很正确的策略。在终端大优惠,裸车价一度跌至30万以下后,现款5系保持着还不错的销量表现,2025年全年卖11.6万台。不过对比之下,它月均并不足1万台,卖得不如(丨)与。
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虽然终端价格很美丽,但这一代5系跳脱国人审美的造型与不够有科技感的内饰氛围一直引争议,也劝退了部分犹豫不决的潜在用户。如果你也是因为这个造型下不去手,那么恭喜你,持币等待中期改款车型的到来吧!
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中期改款5系有哪些大变化?
结合此前曝光