在中国的市场份额跌进1%后，韩系车试图在混动化浪潮中寻找新的机会。
路咖汽车独家获悉，现代汽车集团（非“现代中国”）正在与吉利汽车进行接触，商讨将后者的混动系统搭载在国产新车上的可能性。
今年8月，搭载现代新一代混动系统TMED-II的进口旗舰-（丨）在中国首秀，采用全新的“P1+P2”双电机并联结构。该混动系统在结构上与吉利的混动3DHT pro“神似”。接近现代汽车的消息人士透露，“架构类似或许是现代选择与吉利接触的一个理由。”
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或引入吉利雷神，韩国现代接触中国的插混方案
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