在过去几年时间，国内新能源汽车持续发展，插混、增程和纯电，形成了不同的技术路径，基本上很多消费者在选择新能源汽车的时候，都会在这三种类型的产品中稍微纠结一下。因为这三种产品类型各有优缺点，很多小伙伴买车的时候，还是会秉承“既要又要还要”的原则，当然这本身没有任何问题，只不过这些厂商做不到而已。
在国内新能源汽车市场，比亚迪毫无疑问是标杆一般的存在，这不仅仅体现在销量层面，也体现在技术和产品的普惠方面，大家都知道，在插混车领域中，比亚迪是第一个将“可油可电”车型的亏电油耗降到3L以下的车企，同样也是第一实现纯电车“兆瓦”级充电功率的车企，当然也是第一个为包括10万级以下车型全系搭载包含高速NOA和全场景智能泊车的智能驾驶辅助系统的车企。比亚迪的这些动作，都在物理地推动国内新能源汽车的持续进化和迭代，并且让新能源汽车迅速成为了主流车型。
