在国内汽车市场，如果要以“挑拨者”的姿态，将新能源车企分为两个派系的话，那就是传统车企和造车新势力，在传统车企中，最成功的品牌自然是比亚迪，这一点没的说，销量、市占率以及对行业的影响力，就摆在那里！
但是在造车新势力这里，大家的评判标准就不太统一了，到底是现在销量遥遥领先的零跑汽车更强，还是早早实现盈利，销量水平和车辆均价都很高的理想汽车更能代表未来趋势。但是我们不得不否认的是，理想汽车在产品、服务等方面一些开拓性的做法，现在已经成为很多国内车企学习和模仿的对象，比如行业普遍认可的车机系统，和现在到处都是和（丨）似曾相识的中大型SUV！
在过去几个月的时间里，我们参加了很多场比亚迪汽车的新车发布会，也特别关注了比亚迪多款车型的动态，在我们的印象里，有了一个相对笼统，不是很能完全说明白的概念产生，那就是比亚迪这个新能源汽车品牌，现在怎么越来越像理想汽车了？
在过去很长一段时间，比亚迪给人们的印象都是只有电动化，没有智能化，很多小伙伴可能也有这样的感觉，之前我们甚至还和厂家的工程师、高管们有过交流，提出了这个比较尖锐的问题。当时他们也间接同意了我们的表述，尤其是整
