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网易汽车1月19日报道 日前，东风奕派旗下首款电动轿跑——东风eπ007正式开启预订，预售价15.9万元起。即日起，凡预订均可享受“整车及三电终身质保”、“全年保价权益”，以及“10000元选装升舱补贴”等用户权益。新车基于东风量子架构打造，搭载电动剪刀门、电动尾翼、可翻转仪表盘、无框车门等配置，提供纯电、增程两种动力版本，增程版可实现1200km续航。东风eπ007面向中高级轿车市场，具备中大型轿车尺寸，除了提供了众多良心配置，在价格和性能方面也是诚意满满。
- 整车及三电终身质保
- 全年保价权益
- 10000元选装升舱补贴
| 东风eπ007标准配置 | |
| 车型 | 标准配置 |
| 东风eπ007 | 高通骁龙8155芯片、15.6英寸中控智慧屏、8.8英寸仪表屏、SOA场景大师（场景定制服务）、语音四音区唤醒识别、WANOS全景声环绕声场、高保真20扬声器（含2个主驾头枕音响+独立功放+1个车外扬声器）、64色音乐律动氛围灯、手机无线充电（支持50W快充）、DMS疲劳监测系统、Face ID人脸识别无感登陆、OMS智能识别感知系统+手势识别、抗病毒皮质多功能方向盘、主驾座椅电动6向调节+记忆/迎宾、副驾座椅电动4向调节、奢适亲肤皮质座椅、前排座椅通风+加热、风净座舱空调主动换气/远程温一键消毒、扶手箱空调出风口（冷/暖储物盒）、SCM二次碰撞减缓系统、辅助驾驶模拟显示系统、FDM前向车距监测系统、CIW加塞预警、FCW前向碰撞预警、AEB-C车对车自动紧急制动、AEB-P行人保护自动紧急制动、TSR交通标志识别、ISA智能限速提醒、ACC-Stop&Go自适应巡航、TJA-SL单车道交通拥堵辅助HWA-SL单车道高速公路驾驶辅助、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助、LCA并线辅助系统、BSD盲区监测系统、LCW变道碰撞预警系统、DOW智能开门预警系统、RCW后向碰撞预警、RCTA-B后方交通穿行制动、后倒车雷达 |
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此次东风eπ007共推出四款车型：200Pro增程版、530Pro版、620Pro版和540四驱Max版。以上的主要配置基本都是全系标配，四款车型均采用磷酸铁锂电池，采用前麦弗逊式和后五连杆的独立悬挂系统，风阻系数为0.209cd。
值得注意的是，四款车型的主要差异之处集中在电池容量、续航里程和驱动方式上。
| 动力参数及三电系统对比 | |||||
| 车型 | 电池容量(kWh) | CLTC纯电续航里程(km) | 百公里耗电量(kWh/100km) | 最大功率(kW) | 驱动方式 |
| 200Pro增程版 | 28.39 | 200 | 12.8 | 160 | 后置后驱 |
| 530Pro版 | 56.83 | 530 | 11.9 | 160 | 后置后驱 |
| 620Pro版 | 70.26 | 620 | 12.6 | 200 | 后置后驱 |
| 540四驱Max版 | 70.26 | 540 | 14.9 | 400 | 双电机四驱 |
其中，只有540四驱Max版采用双电机四驱，其余三款车型均采用后置后驱的驱动方式。电池容量方面，620Pro版和540四驱Max版为最高70.26kWh。续航方面，200Pro增程版CLTC纯电续航可达200km，总续航1200km，其余三款车型CLTC纯电续航分别为530km、620km、540km。我们发现四款车型中，百公里耗电最低的车型为530Pro版，而耗电最高的车型为540四驱Max版。
当前，国产主流中大型轿车如星纪元ES、智己LS6都在卷18-20万的市场，而东风eπ 007在尺寸方面和它们并未有太大差距，却将价格下探到15-20万区间，让该细分市场凭空出现了一位强有力的竞争者。近几年新能源汽车市场竞争空前加剧，众多新势力还在为存活下来努力，而凭借着亲民的价格和老牌车企底蕴的东风eπ 007看来已经具备了站稳脚跟的底气。我们也预测该车在市场上将会有不错的表现。
此外，目前国产阵营中，采用电动剪刀门的车型主要有哪吒S耀世版、小鹏P7i 610鹏翼性能版和皓铂710后驱超充七翼版，但是这几款加装剪刀门的车型价格均在25--30万左右，若东风eπ007加装电动剪刀门后价格仍能控制在20万以内，其市场竞争力将进一步提高。
东风eπ007整体外观简约前卫，高颜值的同时不失科技动感。该车采用宽体低趴的运动车身设计，线条流畅优美；前脸配备锐利狭长的前大灯，搭配简洁的双T型logo，营造科技感和未来感。值得一提的是，东风eπ007搭载电动剪刀门，酷炫的视觉效果直接拉满。
新车的宽高比高达1.3，营造出宽体运动轿跑的既视感；车身侧面采用无框车门和隐藏式门把手，进一步增加车辆整体性。
车的尾部采用上窄下宽的造型，尾灯线条与大灯前后呼应，再搭配掀背式尾门，辨识度更高。
东风eπ007拥有2915mm超长轴距，长4880mm/宽1895mm/高1460mm，达到中大型轿车水平。
东风
同时，新车还配备low-e双层镀膜全景天幕，可100%隔绝紫外线；车内配备WANOS全景声环绕声场，扬声器数量高达20个，带来沉浸式的视听体验。
东风eπ007基于东风量子架构打造，支持多维度的驱动模式和动力输出方式，新车具有11.9kWh/100km同级最低能耗，系统最高效率达94.5%，增程版可实现1200km超长续航。新车的电池系统将采用东风马赫E动力电池热管理技术，电池整体结构内置耐1400°C高温航空级材料，极端环境下依然有着卓越可靠性。据介绍，东风eπ007在高温环境下，电池充电温度始终控制在25℃-35℃，电量从30%快充至80%，仅需26分钟。新车可选160kW或200kW电驱动总成，提供电动四驱，双电机综合功率达400kW，零百加速3.9秒
此外，东风eπ007兼顾车辆性能与安全的平衡，采用笼式超高强度结构车身，高强钢比例高达71.5%，热成型钢占比20.3%，关键成员舱区域，采用1500MPa超高强度钢板，安全性能满足C-NCAP五星要求。
总之，东风eπ007提供了众多良心配置，在价格和性能方面也可谓是诚意满满。新车15.9万起的预售价的确令人惊喜。面对一众狂卷30万元市场的中大型轿车，东风eπ007巧妙地避开了正面硬刚对手，而是用亲民的价格和高质量进行降维打击。在东风汽车的稳定加持下，东风eπ007应该能在市场上拼得属于自己的一席之地，我们也希望更多的车企厂商能推出类似的产品，让更多的消费者获益。
