版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。
网易汽车1月16日报道 2023年11月,吉祥航空母公司均瑶集团举行「吉祥大出行」空中全球发布会,正式发布了「吉祥大出行」战略以及智能出行科技品牌“吉祥汽车”。
2024年一开始,吉祥汽车主理人张广浩在社交平台公布了吉祥汽车首款车型的设计草图。从本次释放的草图可以看出,与
从目前曝光的设计草图来看,大量概念前瞻的一体化设计凸显未来极简主义,比如采用了业内少见,隐藏在尾翼下方的悬浮式贯穿尾灯设计,整体造型浑然天成,没有一丝多余设计,设计辨识度非常高。整车充分融合了航空流体曲线,丝滑流畅的同时势必带来不错的低风阻表现,结合低趴车身形态营造极致未来感。
要想知道这个问题,首先要清楚「吉祥大出行」是什么?
均瑶集团董事长王均金曾表示,「吉祥大出行」战略将打通均瑶集团各个业务板块之间的自有用户数据,构建云平台、智能终端、出行场景三位一体的系统,利用AI大模型等先进的数据集成和智能算法分析体系,动态理解用户的个性化需求。简单来说,「吉祥大出行」将解决用户下飞机之后抵达目的地的交通问题,为用户提供一站式出行服务。
完成一站式出行,吉祥汽车是「吉祥大出行」战略不可或缺的一块拼图。官方称可利用吉祥航空的优势进行“空地联动”,打造出行领域的“新物种”——航空级服务品质延伸至地面的智能移动终端。
按照瑶集团董事长王均金的说法,「吉祥大出行」将逐步在全国多个
据悉,吉祥汽车资质来自
新能源汽车经过残酷且激烈的竞争,各家的产品已经逐渐趋于成熟,吉祥汽车的出现不是要与先行者们在产品力层面进行搏杀。
吉祥汽车主理人张广浩也曾表示,“用户需要的不是‘又一款新能源汽车’,而是真正能解决用户出行痛点、满足用户需求的最佳出行解决方案。”
据悉,吉祥汽车首款车型将是业内首个搭载智慧出行服务生态的智能终端,是能够为用户提供情绪价值的“现实AI出行助理”。区别于竞品的最大差异点,是能够根据你的需求提供定制化的出行服务。
张广浩在今年1月15日的微博中表示,造车1.0拼的是续航,造车2.0拼的是智能体验,造车3.0将打通出行领域涉及到的所有生态,谁覆盖的生态多,谁能用好大模型,谁就更有机会,2024年,无生态不造车。可见,吉祥汽车正在做的事情正是AI生态对于未来出行方式的改变。
如果说同样“生态造车”的小米汽车是打通了米家生态,那吉祥汽车将要链接的则是整个大出行生态的“新物种”,如何落地航陆一体化的智慧出行服务体验,我们拭目以待。