大家都说大众是最了解中国消费者的汽车品牌，但我认为，本田才是真正值得拥有这个头衔的品牌。随着大众车型的增多，选择也是变得更多了，但是本田几乎每款车都取得了出色的销量，这确实是非常难得的。不管是
本田冠道的设计给人沉稳、成熟的感觉；它的引擎盖犹如蚌壳，给予了很高的包覆感，折痕的设计更增加了力量感；进气格栅采用了多边形形状，并在外围装饰了镀铬饰条，看上去非常时尚；车标Logo贯穿在LED头灯两侧的饰条中间，不仅展示出横向张力，还形象地呈现出“展翅飞翔”的感觉；整体的前杠造型抽象，两侧凸起的轮拱打造了“小宽体”的效果；“弓”型的饰条将车辆重心下移，LED日间行车灯和雾灯组提供了很好的辨识度；牌照框下的进气口为发动机提供额外的散热。
本田冠道的侧面设计充满了个性和力量感；较长、厚重的车头带有一丝豪华车的元素，黑化的A柱与车顶衔接流畅，下滑的车尾勾勒出溜背轿跑SUV的感觉；整车采用黑色武装如同黑武士，非常有运动气息；前后轮眉的造型展现了肌肉感；245/55 R19规格的轮胎和多条辐的轮毂看起来十分沉稳。车身尺寸为4858*1942*1670mm（四驱版车型车高为1675mm），轴距为2820mm，定位为中型SUV。
本田冠道的立体车尾外观多姿多彩；突出的尾翼表现出对运动的向往；两侧的LED尾灯和下方的黑色包围连接在一起，呈现出高大的姿态，与车头形成了呼应；尾灯点亮后，大大提升了夜间的可见性；双边共四出的排气布局和方正有力的排气尾喉释放出充满“性能车”的气息。
新款本田冠道与现有车型相比，在内饰方面进行了最大的改变，采用了悬浮式中控屏取代传统的嵌入式中控屏，增强了科技感和功能。但是需要客观地说，这块中控屏的尺寸较小，黑边比较宽，显示效果也不够清晰，相当于国产车5年前的水平，使用体验上还有提升的空间。在内部配置方面，除了两款低配车型外，其他车型都配备了L2级别的驾驶辅助功能，包括车道保持辅助、车道居中、道路交通标识识别、无钥匙启动、无钥匙进入、语音识别控制系统、4G网络、OTA升级、手机APP远程控制、前排座椅加热、自动空调、后座出风口等各种常用配置。
性能方面，新款本田冠道搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机。第一款匹配CVT变速箱，最大输出138kW，第二款匹配9AT变速箱，最大输出138kW。输出功率为192千瓦。此外，新车提供两驱和四驱两种版本。全系列标配可变转向功能，部分高端车型还配备可变悬架功能。与同级别合资燃油车相比，本田冠道的表现还是非常不错的。目前冠道的指导价为22.48万起，不过各地区降幅不同，最低裸车为18万，甚至比同门的CRV还便宜。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。
