今年以来，汽车圈关于内卷的话题频频引发外界关注。
此前市场传言，全球锂电龙头宁德时代向员工发出“奋斗100天”的号召，随即“传宁德时代施行896工作制”登上微博热搜。
近期，“奇瑞汽车强制加班”的话题也在社交平台引发热议。有员工吐槽，“即使活干完了也不允许下班，必须留在工位上卷加班时长。”
“算下来时薪只有16元”
7月1日，据界面新闻报道，一位认证为“奇瑞员工”的网友发帖称，奇瑞汽车内部存在强制加班行为，每周加班时长需大于20小时并且没有加班费，仅补贴10元餐补。另外，员工加班调休时间严格限制，部分部门禁止调休申请、禁止请假，还会依照加班时长进行末位淘汰。
认证为“奇瑞员工”的网友发帖称，奇瑞汽车内部存在强制加班行为（视频截图/北京商报）
一位在奇瑞汽车芜湖总部工作的员工确认称，其所在的部门，每个月工作时长至少是劳动合同上签署时长的1.4倍。“工作时间‘896’，周六强制加班，周日休息不保证。即使活干完
