伴随上海机场、首都机场免税项目中标人的尘埃落定，日上免税时代正式落下帷幕。12月28日，王府井发布公告称，王府井中标首都机场T2航站楼免税项目。此前，中免集团也公布中标首都机场T3航站楼的免税项目，加之此前上海机场免税项目经营权的易主，至此，日上免税正式撤出京沪两地机场。在日上免税全面离场的同时，上海机场方面也对免税项目的经营规模与收入模式做了新的布局，其中两机场免税项目经营面积较原协议扩大超1500平方米；收益模式也从原先的月保底销售提成和月实际销售提成两者取高的模式，变为“固定租金+提成”的形式。在业内人士看来，如今，各免税企业入局机场免税板块，打破了此前日上免税趋于垄断性的布局，行业竞争态势日渐多元。
日上出局
随着首都机场免税项目经营权敲定，曾在京沪两大枢纽占据主导的运营商日上免税，如今将正式出局。
根据王
