波音飞机舱门脱落事件一周多来，负面影响正在累积。新近消息显示，从华尔街到大客户，都开始担心监管审查可能影响飞机交付。
美东时间1月16日周二，经历周一休市后波音加速下跌，早盘跌幅扩大到7%以上，午盘曾跌近8.4%，收跌约7.9%，连跌三个交易日，继1月8日、发生阿拉斯加航空的737 MAX 9飞机舱门脱落事件后首个交易日收跌约8之后，再度大跌。
波音最大供应商、其飞机舱门的生产商Spirit AeroSystems（SPR）早盘曾跌超7%，收跌4.4%。
波音大跌前，美国监管方刚刚宣布延长737 MAX 9的停飞期。上周五，美国联邦航空管理局（FAA）表示，计划加强对波音生产制造的监督，为进行新的安全检查，将无限期延长171 架MAX 9飞机的停飞期，只有在对40 架飞机进行检查后，该机构才会审查结果，判断飞机的安全性是否足以允许MAX 9机型复飞。
本周一，波音表示，公司在加强内部检查，将增加对737 MAX 的进一步质检，并将对供应商Spirit AeroSystems部署一个团队，该团队将先对Spirit AeroSys
