中新经纬10月13日电 (龚宸芫)《关于2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》(下称公告)近日发布，对纯电动乘用车和插电式(含增程式)混合动力乘用车有关技术要求进行了调整。公告将于2026年1月1日起正式实施。
哪些现有车型将受到影响？
“部分合资插混车或面临更大压力”
前述公告对纯电动乘用车电耗，插混(增程)乘用车的纯电续航、电耗、油耗都提出了新要求。聚焦插混(增程)乘用车领域，其纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程不低于100公里，且亏电油耗、百公里电耗门槛都高于过往标准。
公开资料显示，等效全电里程(EAER)的计算基于WLTC(全球统一轻型车测试循环工况)测试流程，后者是联合国于2017年联合多国制定的汽车能耗与排放测试标准，测试结果更贴近实际驾驶但续航数值较低。
从数据源看，工信部公示数据都基于WLTC，而车企更偏向于用CLTC(中国轻型汽车行驶工况)，后者是中国针对道路环境设计的电动汽车
