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美国政府新规下,特斯拉车型续航里程普遍下调

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IT之家 1 月 7 日消息,美国环境保护局 (EPA) 最新出台的针对 2024 年车型的规定,迫使特斯拉调整了旗下多款车型的续航里程预估。


根据 Electrek 的报道,EPA 的新规定要求汽车制造商在计算续航里程时,必须考虑所有驾驶模式,而不仅仅是最省油的模式。例如,一辆车可能拥有节能模式、正常模式和运动模式。以前,汽车制造商可以只根据节能模式给出续航里程预估。现在,预估必须同时考虑正常模式和运动模式。

这一新规将影响到多款 2024 车型,特斯拉已经在其在线配置器中调整了部分车型的预估续航里程。具体如下:

特斯拉 Model S

  • 长续航 19 英寸轮毂套装保持 405 英里不变。

  • 长续航 21 英寸轮毂套装从 375 英里增加到 382 英里。

  • Plaid 19 英寸轮毂套装从 296 英里减少到 359 英里。

  • Plaid 21 英寸轮毂套装从 348 英里减少到 320 英里。

特斯拉 Model X
  • 长续航 20 英寸轮毂套装从 348 英里减少到 335 英里。

  • 长续航 22 英寸轮毂套装从 330 英里减少到 322 英里。

  • Plaid 20 英寸轮毂套装从 333 英里减少到 326 英里。

  • Plaid 22 英寸轮毂套装从 311 英里减少到 300 英里。

特斯拉 Model Y
  • 后轮驱动 19 英寸轮毂套装保持 260 英里不变。

  • 后轮驱动 20 英寸轮毂套装保持 242 英里不变。

  • 长续航 19 英寸轮毂套装从 330 英里减少到 310 英里。

  • 长续航 20 英寸轮毂套装从 319 英里减少到 292 英里。

  • Performance 型号从 202 英里减少到 285 英里。

特斯拉 Model 3
  • 截至IT之家发稿时,所有车型续航里程均保持不变。

目前尚不清楚为何部分车型的续航里程有所增加,而其他车型则有所减少或保持不变。不过,EPA 新规中的措辞或许可以提供一些线索。

EPA 称:“这项新政策适用于 2024 年及以后车型的新测试,也可用于 2023 年车型的新测试。使用过往数据的车辆,只要测试仍然有效(即不需要进行新的 MPGe / 续航里程测试),就可以继续使用根据旧政策生成的数据。对于 2024 年及以后车型添加新配置到测试组的制造商,必须使用符合该政策的新测试结果,但如果现有数据具有代表性,仍可以使用现有数据。”

EPA 的新规定将使特斯拉汽车的续航里程预估更加接近实际情况,这既是对消费者权益的保护,也有利于推动电动汽车行业的健康发展。

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