21世纪经济报道特约记者 钱伯彦 法兰克福报道
8月8日海关总署公布的全国出口重点商品量值表显示，今年1至7月中国汽车出口数量达277.8万辆，较去年同期同比大涨74.1%，若以美元计价的商品金额计算，同期中国汽车出口金额增幅更是达到103.8%。
联合国贸易和发展会议UNCTAD此前公布的《全球贸易动态》报告中，将“2023年下半年全球贸易前景悲观，负面因素占据主导地位”作为总结观点。这也意味着中国汽车已成为中国出口乃至全球外贸的新亮点。
乘联会秘书长崔东树此前发布的《2023年6月中国汽车出口市场分析》中的数据也印证着中国汽车出海正在持续取得突破。数据显示，今年1至6月中国汽车实现出口234.3万辆，增速高达73%。而此前的2021年和2022年全年中国汽车出口为219万辆和340万辆。
连续三年的汽车出口大幅增长不仅体现在“量”上，更是“质”的持续提升。一方面，2023年汽车出口均价已达2万美元，相较2022年的1.8万美元大幅提升，其中新能源汽车出口均价达2.4万美元，较2020年的新能源汽车出口均价1.4万美元增长明显；另一方面，从出口区域和品类上细分，欧洲发达国家市场和新能源汽车是中国汽车出口的核心增长点。
今年1至6月中国新能源汽车出口超过80万辆，同比增长105%，其中96%为新能源乘用车。而2020年至2022年的中国新能源汽车全年出口则分别为22.4万辆、59万辆和67.9万辆，新能源汽车占出口总数的占比也相应地从2017年的19%上升至去年的36%。具体到出口区域市场，今年上半年
